Откатные ворота своими руками: различные решения

Конструкция и принцип работы раздвижных ворот

Раздвижные механические ворота на рельсе называются консольными, откатными или роликовыми, как и рольставни. Современные промышленные строения производятся, без каких либо направляющих, и относятся к самонесущим механизмам. Иногда применяются подвесные консоли для упрощения движения, но все же, механические или автоматические блоки управления более надежны и долговечны. Движение в таких механизмах производится за счет жесткой консоли, которая специальным образом приварена к каркасной составляющей ворот.

Фото — Пример расчета раздвижных ворот

Направляющий профиль движется при помощи круглых или цилиндрических роликов, на которых расположены консольные ворота. Нужно отметить, что эти детали установлены закрытым образом, так что их не понадобится смазывать на протяжении всего срока службы ограды.

Въездные двери ограждения кареткой, которая состоит из нескольких, чаще всего восьми или шести роликов, изготовленных из качественного полимерного состава. Эта каретка помогает управлять калиткой, защищает направляющий профиль от воздействия атмосферных осадков и физических ударных нагрузок. Специалисты рекомендуют периодически смазывать этот механизм машинным маслом, чтобы продлить его долговечность и сделать процесс эксплуатации легким и удобным (без скрипов и заеданий).

Кованые ворота являются самым тяжелыми и располагаются на двух каретных механизмах. Изготовленные таким образом модели хорошо переносят физические нагрузки, защищены от деформации и разрушения фундамента. Чтобы уменьшить нагрузку на такие опоры, необходимо монтировать на направляющий профиль валик, который будет контролировать длину выхода ворот. Важный совет: чтобы установить любые откатные ворота, нужно помимо отверстия определенной ширины, оставить еще половину такого же расстояния для установки автоматической системы (для ворот с управлением) и противовеса.

Фото — Пример расчета противовеса

Главными элементами раздвижных ворот являются:

1. Каркас. Он изготовлен из металлической арматуры. Данное устройство состоит из двух уровней: внутреннего и внешнего. Внешний – это труба большего диаметра, которая выступает как направляющая, внутренняя – имеет меньший размер, она используется для создания противовеса, поэтому должна быть сплошной;
2. Основная направляющая. Она необходима для монтажа кареток и привода (чтобы смонтировать электрические ворота). Чаще всего производится из швеллера, с полезной шириной от 160 мм до 200;
3. Установка ворот невозможна без комплектующих. Многие фирмы предоставляют фурнитуру вместе с полотном и направляющими (если покупаете готовый проект), или Вам понадобится добирать отдельно крепежные элементы. Строительский форум советует не экономить на этих деталях, от них зависит прочность и долговечность ворот. Рекомендуется использовать железные саморезы и заклепки;
4. Автоматические элементы. Это целый комплекс установочных деталей с пультом, блоком питания и проводами. Для установки автоматических ворот Вам понадобится подготовить сигнальную лампу для освещения, фотоэлементы, скобы, прокладки и приводной механизм;
5. Все секционные ворота нуждаются в материале обшивки. Чаще всего используется профнастил, который объединяет в себе прочность, легкость и доступность. Для забора из профнастила подходит серия С44, С10, НН57 и прочие стеновые или универсальные марки.

Фото — Конструкция ворот

Монтаж остальных элементов

Первым делом крепятся удерживающие ролики для верхней перемычки отката. Их допускается ставить на анкерные болты в кирпичной кладке. Благодаря сплошной прорези в кронштейне, можно отрегулировать вертикальное положение створки. После регулировки уровня, ролики затягиваются. Дополнительная пресс-шайба удерживает болты от послабления при динамических нагрузках.
Нижний и верхний улавливатель крепится в последнюю очередь. Это обязательное требование. Его игнорирование не позволит зайти краю отката в паз улавливателя.

Процесс монтажа верхнего и нижнего улавливателя производится в несколько этапов:

1. Ворота полностью закрываются.
2. К нижнему и верхнему углу вплотную прикладывается улавливатель.
3. На кирпичной колонне очерчивается контур улавливателя с отметкой отверстий под закладные болты.
4. Ворота откатываются, и производится сверление отверстий с последующей установкой кронштейнов.
5. Монтаж завершается полной сборкой улавливающей конструкции.

После этого надо проверить вертикальные и горизонтальные уровни, попробовать закрыть ворота до упора. В итоге вы должны получить максимальную плавность хода при отсутствии люфтов по подвижным шарнирам.

Определяемся с размерами и проектируем чертеж

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете. Сначала нужно определиться с шириной проема, так как от этого зависят остальные размеры. При перпендикулярном въезде легковому автомобилю хватит 2,5 — 3 м. Грузовику или трактору потребуется не меньше 3,5 м. Если въезд возможен только под углом, ширина увеличивается в полтора раза. По условиям безопасности расстояние от наиболее выступающих элементов автомобиля до опорных столбов выбирается не менее 30 — 50 см. Оптимальной шириной проема, достаточной для удобного проезда всех видов транспорта, будет 4,5 м.

Ширина створки делается на 20 см больше размера проема, чтобы при закрытии по бокам не оставались щели. При установке нижний край створки приподнимается на 10 см от земли. Составляя чертежи, также необходимо учитывать толщину опорной балки, чтобы высота ворот была вровень с забором.

Чтобы створка при движении не проваливалась вниз, к ней приваривается откос, используемый как противовес. Его длину делают равной 0,5 ширины полотна. Всю нагрузку воспринимают опорные тележки, поэтому они крепятся к швеллеру, установленному на прочном бетонном фундаменте. Его также используют для монтажа электропривода дистанционного открытия ворот.

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете

Монтаж автоматики

Если запланирован автоматический тип открывания ворот, то на этапе подготовки к их установке нужно провести монтаж электропроводки. Автоматику для откатных ворот можно выбрать в специализированных магазинах. На швеллер устанавливают профильную трубу и прикрепляют на специальную пластину (есть в комплекте), к которой будет монтироваться электропривод. Далее болтами на нее крепится электродвигатель. Рейки к планке привариваются идеально точно, после чего следует регулировка привода. Далее проводится настройка оборудования согласно инструкции.

Если все работает слаженно и правильно – раздвижные ворота открываются и закрываются плавно и без посторонних звуков, значит они готовы к эксплуатации.

Процесс самостоятельной установки откатных видов ворот нельзя назвать простым. Он требует времени, внимательности и навыков сварки, работы с уровнем и другим инструментарием. Но, при желании, можно их установить на своем участке. Главное — грамотный подход к процессу и наличие времени.

Консольные откатные ворота из профнастила.

(ещё один вариант простой конструкции)

Следующая модель консольных откатных ворот похожа на предыдущую. Но я всё равно хочу продемонстрировать вам процесс их создания.

Итак…

1. Сначала на заборе устанавливаются столбы, на которые будут крепиться ворота, эти столбы представляют собой обыкновенную профильную трубу широкого сечения.
2. Затем, под правым столбом устанавливаются каретки, вдоль которых будут двигаться ворота.
3. Каркас ворот создатели собирают прямо при установке, поэтому следующим этапом на каретки пускается направляющая, к которой прикреплена труба – основание рамы каркаса ворот. На эту трубу устанавливается пять вертикальных столбов, находящихся на равном расстоянии друг от друга.
4. Сверху к столбам в горизонтальном положении крепится ещё одна профильная труба. Верхняя и нижняя горизонтальные трубы соединяются между собой перемычкой.
5. Потом на столбы крепятся фиксаторы для откатных ворот, нужные для того, чтобы ворота не съехали с направления.
6. После того, как все эти действия выполнены, остаётся лишь покрыть каркас профнастилом, и консольные откатные ворота будут готовы.

Пошаговые фото изготовления:

Источник идеи и фотографий видео мастер-класс: https://www.youtube.com/watch?v=ManBeegt-yUОригинальное название: Откатные ворота «СОВА» за 2,5 часа своими руками!Автор видео: Vorota Co

Опорные ролики — какие лучше и как установить

После того как собрали раму, приступаете к закреплению роликов, по которым катается створка.

Ошибка №4
Ни в коем случае не берите пластмассовые ролики.

Здесь можно рассматривать варианты только со стальными. Не ведитесь на рекламу производителей, что полимерные ролики отличаются более плавным ходом и бесшумностью.

Если вибрация при движении по направляющей есть, она все равно будет передаваться. А еще не забывайте про наши зимние условия эксплуатации.

При крайне низких температурах, пластмассовые ролики становятся менее прочными и при ударах начнут разрушаться.

Крайне важно, чтобы подшипники были с низкотемпературной смазкой. Они должны быть усиленными – 301-й а не 201-й, или 303-й, а не 203-й

Они должны быть усиленными – 301-й а не 201-й, или 303-й, а не 203-й.

Больший размер рассчитан на больший вес, а значит, они более надежны и способны выдержать худшие  условия работы, даже при нарушении геометрии направляющей.

При монтаже роликов необходимо предварительно разметить места их установки на швеллере. Ставите их на плоскость и накатываете направляющую.

Обязательным решением при монтаже роликов считается применение регулировочных болтов.

Ошибка №5
Крепеж должен прихватываться к швеллеру именно через них, а не через саму площадку роликов.

Так как при любом отклонении бетонного основания всего на 0,5см, ворота при этом будут уходить на 4-10см.

С болтами, в процессе эксплуатации вы с легкостью сможете осуществить регулировку в любой плоскости при помощи обычного гаечного ключа.

После того как вы накатили воротину на роликовые опоры, их нужно выставить по уровню.

Ошибка №6
Ни в коем случае не смазывайте ролики или балку по которой они ходят.

В итоге такой самодеятельности, туда забивается песок и пыль, постепенно превращаясь в абразив, и планомерно стачивая поверхности двух этих важных элементов.

Для установки верхней и нижней ловушек, плюс верхнего кронштейна от бокового раскачивания, понадобятся дополнительные опоры (приходной столб, нащельник). Обычно это труба 60*40мм или 60*30мм.

Привариваете их через закладные к бетонным столбикам ограждения.

А уже к ним, монтируете эти самые ловушки и кронштейны.

Улавливатели должны быть из стали толщиной не менее 3-4мм.

Чтобы не было удара в самом конце, и воротина закрывалась вообще беззвучно, можете подложить в качестве прокладки резинку, если у вас нет заводских.

Хотя многие умные привода (Nice, Hormann), сами способны останавливать створку в заданном месте, зная ее длину.

Ошибка №7
Запомните, что нижний улавливатель ставится в самую последнюю очередь, когда ворота выставлены по уровню, обшиты и заняли свое рабочее положение.

Эта ловушка монтируется таким образом, чтобы при входе в нее полотна, происходил подъем ворот на пару миллиметров, дабы разгрузить опорные ролики.

В этом случае они прослужат гораздо дольше.

Ошибка №8
Никогда не крепите приходной столб напрямую к колонне, через анкера без закладных.

Через пару лет от ветровой и ударной нагрузки все это разболтается и крепеж вырвет. Изначально закладные должны быть приварены к стальной центральной колоне.

Если вы про это забыли, то делайте крепеж по крайней мере на химический анкер.

Пошаговое руководство по монтажу

Приступая к установке сдвижных ворот, запаситесь терпением. Выполняйте каждое действие не спеша, аккуратно. Пошаговая инструкция состоит из таких пунктов:

1. На швеллере, застывшем в основании, размещают раздвинутые каретки.
2. Наденьте раму с обрешеткой поверх роликовых кареток и выставьте по уровню.
3. Приварите платформы кареток к швеллеру. Следите, чтобы не было перекосов.
4. Приварите вверху верхний и концевой ролики. Затем снизу и сверху закрепите уловители. Концевой ролик должен попадать на нижний уловитель и разгружать его в закрытом состоянии.

Подробнее рассказывает Олег Владимирович в пошаговой видеоинструкции: https://www.youtube.com/watch?v=ddk6a0s3wsE.

Резюме

Как видно, раздвижные ворота имеют особую практическую сторону, которая облегчает взаимодействие с ними. При этом монтаж раздвижных ворот требует определенного навыка и терпения. Для работы механизма автоматического открывания ворот потребуется монтаж на створку дополнительного зубчатого или цепного механизма, который предусмотрен производителем. Обязательно стоит подумать о резервном питании для механизма открытия ворот. Делается это для того, чтобы их можно было открыть даже в отсутствие основного питания, т. к. в большинстве случаев такой механизм для ворот остается заблокированным. Механизм роликов для ворот требует периодического обслуживания.

Конструкции

По типу откатные (сдвижные, раздвижные) ворота бывают:

• Консольными — с балкой, один конец которой закреплен, второй висит в воздухе. Балка имеет П-образный профиль со ступеньками внутри. По ней внутри перемещаются ролики. Вся нагрузка от дверного полотна через ролики передается на балку.

  По месту ее расположения они бывают:

  • с нижней балкой;
  • средней балкой;
  • верхней балкой.
• Подвесные. В этой конструкции тоже есть балка, но она опирается на оба столба по сторонам от ворот. Она тоже имеет особое строение, похожее на букву «П» только с загнутыми внутрь краями. Внутри также имеются ролики, на них висит полотно ворот. Так полотно и перемещается.
  Подвесная конструкция
• Откатные по рельсу. В грунте монтируется рельс, на нижнюю часть створки ворот прикрепляются ролики. Полотно катается по направляющей. Конструкция самая простая, но ее минус в том, что рельс и сами ролики забиваются снегом, грязью, листьями.

Откатные ворота на рельсе

Особенности откатных ворот

Такая разновидность заборных ворот довольно необычная и используется не слишком широко, хотя обладает существенным рядом преимуществ перед иными разновидностями.

Итак, какие же плюсы есть в откатных конструкциях:

• Привлекательный и необычный внешний вид.
• Значительно экономят пространство, из-за того, что открываются в сторону и не препятствуют свободному въезду во двор. Это помогает устанавливать машину прямо возле ворот и при этом без проблем открывать или закрывать их, очень хорошо в условиях дефицита площади.
• Процесс открывания проходит гораздо легче и быстрее.
• Есть возможность легко переоборудовать всю конструкцию под систему автоматического открытия.
• Гораздо надёжнее, так как открыть их посредством тарана намного сложнее.
• Могут быть существенно большей ширины, чем распашные и прочие разновидности схожих изделий.

Устройство сдвижных моделей

Как видите, преимуществ и особенностей довольно много, так что стоит задуматься над выбором именно такой конструкции ворот для своего ограждения.

Подготовка к созданию роликов

Чтобы создать ролики для откатных ворот, понадобится найти соответствующие комплектующие. Надежность всей конструкции зависит от качества таких элементов:

• верхние ролики;
• роликовые опоры;
• заглушки;
• концевой ролик;
• рельс;
• улавливатели створки.

Все эти детали для откатных ворот обладают своим назначением. Только при слаженной совместной работе таких элементов вся система будет функционировать нормально.

Особое внимание при создании проекта следует уделить выбора направляющего рельса. Необходимо, чтобы он обладал достаточной жесткостью

Если такой элемент окажется недостаточно надежным, при эксплуатации он разогнется, что приведет к выводу всей системы из строя.

Внимание! Чтобы рельс обладал оптимальной надежностью, он должен быть выполнен из стали. При этом толщина материала должна быть не меньше 3,6 мм

На роликовые каретки приходится вся нагрузка от створки

Поэтому на них следует обращать пристальное внимание при сооружении роликов для откатных ворот. Необходимо установить подшипники высокого качества

Иначе при каждом перемещении створки будет раздаваться неприятный скрип. Кроме того, при такой эксплуатации ролики могут быстро разрушиться.

При сборке роликов необходимо четко крепить каждую деталь. Не должно возникать люфтов. Иначе довольно скоро система выйдет из строя. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию ворот, можно выбрать усиленные подшипники.

Фиксация створки осуществляется при помощи верхних роликов. Их выполняют из резины. Пластик при эксплуатации ворот быстро испортит лакокрасочное покрытие. Сталь, используемая в конструкции, должна быть толщиной не меньше 4 мм. Концевой ролик работает в тандеме с нижним улавливателем. Основной задачей первого является устранение нагрузки с основных роликов. Второй выполняется таким образом, чтобы концевик мог свободно в него входить.

Устанавливать заглушки надо в завершении работ. Основным их назначением является защита направляющей от осадков. Для сооружения роликов понадобятся все эти элементы.

Описание и принцип работы

объяснялось дорогой стоимостью

Раздвижные ворота для частного дома могут быть двух видов:

Последний вариант — это устаревшая разновидность, такие ворота зачастую можно увидеть на заводах. Наиболее популярен первый вариант, который сегодня распространен повсеместно. Эти ворота оборудованы дополнительной консолью, являющейся продолжением полотна. Консоль находится за забором, прилегающим к воротам, и спрятана за ним.

Принцип работы раздвижных ворот консольного вида следующий. К каркасу откатных ворот жестко приварена направляющая (она же консоль), за счет которой перемещается полотно. Направляющая передвигается по откатным тележкам, прикрепленным на фундаменте.

Каждая тележка оборудована 8-мью подшипниками с запрессованными металлическими или полимерными роликами. Откатные тележки находятся внутри направляющих, что защищает их дополнительно от атмосферных воздействий и продлевает время эксплуатации.

При нормальных условиях работа система раздвижных ворот обязана выдерживать не менее 60 тыс. циклов – это приблизительно 20 лет средней активности пользования.

К основным достоинствам раздвижных ворот откатного типа относятся:

• можно управлять механическим способом или с помощью автоматики;
• возможность прохода машин любой высоты (нет направляющих снизу и сверху проема);
• простота установки (монтировать откатные ворота можно своими руками);
• не нуждаются в дополнительном обслуживании.

Основной недостаток монтажа раздвижных ворот – использование довольно большой площади для их открывания. Зачастую из-за нехватки места люди отказываются от раздвижных в пользу распашных конструкций.

Комплектующие

Для установки раздвижных ворот своими руками нужно купить специальные комплектующие для монтажа раздвижной системы.

Комплектующие для консольных ворот обязаны в себя включать такие элементы:

• Несущие тележки или роликовые каретки.
• Верхний и нижний ограничитель уменьшает качание полотна при сильном ветре.
• Несущая балка. Ее толщина будет зависеть от тяжести полотна.
• Концевой ролик создает бесшумность работы и снижает тяжесть полотна в открытом положении.
• Плата, которая удерживает полотно от бокового раскачивания при передвижении.

Если планируется автоматика, то нужно дополнительно приобрести этот комплект, он состоит из таких элементов:

• Зубчатая рейка (желательно выбрать оцинкованную рейку). Для больших (более 5 м.) и тяжелых ворот нужна зубчатая рейка толщиной не меньше 9 мм.
• Редуктор.
• Пульт ДУ.
• Фото датчики или световые элементы – они синхронизируют поступление ИФ-луча между приемником и передатчиком, препятствуют закрыванию, когда в проеме расположен какой-то предмет.
• Основание для монтажа.
• Сигнальная лампа.

Автоматика, установленная из комплектующих итальянских и немецких изготовителей, является наиболее надежной и подходит для эксплуатации в различных климатических регионах.

При монтаже откатных ворот своими руками, надо предусмотреть возможность открывания в случае выхода из строя автоматики.

Консольные ворота

Конструкция этого типа ворот схожа с откатными по рельсу, но отличается тем, что контакта с наземным рельсом у ворот нет. Эта наиболее сложная конструкция, однако, это дает ей свои преимущества: погодные условия не влияют на работу ворот, а также они оставляют много свободного пространства, сводят на нет риск повреждения транспортного средства, въезжающего в них.

Движение ворот осуществляется очень просто благодаря хорошо проработанной конструкции, а также пониженному трению. Из минусов можно отметить сложную установку и необходимость наличия большего участка забора, чем размер проема.

Типы конструкций

Мы не будем рассматривать конкретные варианты, а расскажем только о главных видах конструкций с точки зрения инженерных решений.

Таблица. Разновидности конструкций ворот

Тип ворот	Описание конструкции, сильные и слабые стороны
Распашные	Самая простая и самая распространенная конструкция, изготавливается из дерева или металла. Для ограждения участков используются глухие створки, в общественных организациях чаще всего применяются решетчатые. Последние позволяют рассматривать ограждаемое пространство. Распашные ворота могут быть двустворчатыми или одностворчатыми. Первые намного легче и требуют меньше свободного пространства для открытия. Для удобства пользования одна створка может иметь входную калитку. Дизайнерские характеристики улучшаются за счет использования специальных кованых или штампованных элементов. Возможна установка автоматического привода и удаленного управления. Недостаток – не всегда ширина проездов или особенностей участков дает возможность монтировать ворота такого типа.
Раздвижные	Более современные и сложные конструкции, используются как дополнение к ограждению престижных сооружений. Во время открытия створка задвигается параллельно ограждению, за счет этого значительно экономится место, конструкция может работать даже тогда, когда автомобиль вплотную подъехал к воротам. По устройству намного сложнее распашных, требуют мощных фундаментов, имеют специальные элементы, которые необходимо делать в условиях специализированных механических мастерских. Для изготовления раздвижных ворот нужно обладать практическими навыками выполнения различных видов работ, от расчета конструкции до сварочных и строительных. Каждый этап очень ответственный, ошибки могут стать причиной появления критических последствий. Их исправление требует много времени и усилий. Раздвижные ворота бывают навесными и консольными — первые используются ограниченно и чаще всего на промышленных и складских объектах.

Своими руками легче делать распашные ворота, именно этот вариант мы рассмотрим более подробно.

Составление чертежа

Выводы

Соорудить откатные ворота довольно сложно. Однако результат непременно порадует хозяев. Пользоваться такой конструкцией очень удобно. При этом заезд и выезд с участка осуществляется довольно быстро. От качества собранного роликового механизма зависит долговечность работы всей конструкции.

Для этой детали понадобится подобрать определенные материалы. К примеру, нужно подготовить подшипники – для изготовления роликов, пластину, которая станет опорой, и оси. К каждой из этих деталей предъявляются специальные требования. Только при соответствии им конструкция будет прочной и долговечной. Самостоятельное изготовление роликовой опоры для откатных ворот сопряжено с необходимостью подобрать качественные детали и в точности следовать технологии работ.

Рекомендуемые записи

Ландшафтный дизайн участка: границы и заборы Кованые палисадники + фото

Ворота своими руками + чертежи

Красивые ворота и заборы

Забор из металлического евроштакетника

Как установить столбы для ворот